《啟迪觀察》| 德國觀點(diǎn)：中國——下一個創(chuàng)新強(qiáng)國打印
發(fā)布時間：2021-02-02來源：啟迪觀察
中國曾經(jīng)被世界詬病模仿西方設(shè)計(jì)和技術(shù)，但是現(xiàn)正逐漸成為一個創(chuàng)新強(qiáng)國。中國初創(chuàng)企業(yè)在這場轉(zhuǎn)型中所扮演的關(guān)鍵角色值得細(xì)究。
中國曾經(jīng)被世界詬病模仿西方設(shè)計(jì)和技術(shù)，但是現(xiàn)正逐漸成為一個創(chuàng)新強(qiáng)國。中國初創(chuàng)企業(yè)在這場轉(zhuǎn)型中所扮演的關(guān)鍵角色值得細(xì)究。外界的主流觀點(diǎn)認(rèn)為，中國的商業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長主要是靠復(fù)制其他國家的創(chuàng)新來推動。這種看法反映了中國企業(yè)涉嫌侵犯知識產(chǎn)權(quán)的歷史糾紛。這也是與美國正在進(jìn)行的貿(mào)易談判的焦點(diǎn)之一。中國的這些“模仿家”備受矚目，但他們并不能完全代表中國的創(chuàng)新者。除了借鑒理念和想法，中國企業(yè)還憑借自身優(yōu)勢在漸進(jìn)式創(chuàng)新方面取得了成功。他們在真正的顛覆性創(chuàng)新方面取得的進(jìn)展也越來越多。
下面這些數(shù)字證實(shí)了“中國在新技術(shù)領(lǐng)域正在崛起”的觀點(diǎn)。目前，中國在專利申請和獲得方面處于全球領(lǐng)先地位。2017年，中國專利申請量相當(dāng)于美國、日本和歐盟前五大國家專利申請量的總和。加大研發(fā)投入的戰(zhàn)略決策的結(jié)果是技術(shù)專利數(shù)量的激增。2000年至2016年，中國研發(fā)投資年均增長18%，而美國和歐盟的復(fù)合年增長率分別為4%和5%。因此，中國國內(nèi)研發(fā)支出總額僅次于美國，而且正在迅速迎頭趕上。此外，越來越多的頂尖大學(xué)也將中國選為科研基地。一些決定性因素推動了中國的創(chuàng)新發(fā)展。其中最有影響力的也許就是強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略方向和相關(guān)支持的政府領(lǐng)導(dǎo)和決策?！爸袊圃?025”計(jì)劃強(qiáng)調(diào)了十個具有戰(zhàn)略意義的關(guān)鍵領(lǐng)域，這些領(lǐng)域?qū)⒃谖磥硎陜?nèi)進(jìn)行改革，并推動中國成為創(chuàng)新領(lǐng)域的國際領(lǐng)先者。
“中國制造2025”計(jì)劃旨在復(fù)制太陽能電池板行業(yè)和民用無人機(jī)生產(chǎn)行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)。目前，中國已成為全球最大的太陽能電池板生產(chǎn)國，而民用無人機(jī)生產(chǎn)的全球市場則是由深圳的大疆創(chuàng)新科技有限公司（DJI）等公司主導(dǎo)。類似地，中國打算在青島建立一個國家高鐵創(chuàng)新中心，并正在積極探索無軌電車。無軌電車是公共汽車和有軌電車的混合體，依靠橡膠輪胎運(yùn)行。在過去的兩年里，高速鐵路的自動駕駛模式也一直在測試當(dāng)中。中國的企業(yè)在積極利用政府政策創(chuàng)造的有利條件，與此同時，監(jiān)管支持力度也與當(dāng)?shù)厥袌鲆?guī)模相契合。中國是世界上中產(chǎn)階級數(shù)量增長最快的國家之一，這也使得中國企業(yè)能在不向海外銷售產(chǎn)品的情況下，通過高水平的生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)規(guī)模效率和成本節(jié)約。這種方式使中國的這些企業(yè)能夠建立廣泛的國內(nèi)制造生態(tài)系統(tǒng)。這種生態(tài)系統(tǒng)不僅在家用電器等更傳統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域幫助到這些企業(yè)，還在半導(dǎo)體、超級計(jì)算機(jī)、電動自行車和新能源汽車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速增長。隨著時間的推移，由于國內(nèi)競爭、成本增加和市場飽和，中國企業(yè)進(jìn)一步推動自身進(jìn)行創(chuàng)新。受到這些外部誘因的推動，中國企業(yè)迸發(fā)出大膽的實(shí)驗(yàn)精神和深刻的以客戶為中心的理念。消費(fèi)性電子產(chǎn)品和家用電器公司——海爾集團(tuán)的“人單合一”管理模式就是一個極佳的例子。除了國內(nèi)的機(jī)構(gòu)、大學(xué)和公司，具有企業(yè)家精神、充滿活力的初創(chuàng)企業(yè)對中國創(chuàng)新的整體增長也功不可沒。在許多方面，中國初創(chuàng)企業(yè)與硅谷及美國和歐洲的其他科技中心的想象力和技術(shù)實(shí)力不相上下，甚至略高一籌。事實(shí)上，2018年中國有149家獨(dú)角獸企業(yè)，占全球總數(shù)的40%，而美國只有146家。在全球估值最高的100家獨(dú)角獸企業(yè)中，有31家來自中國。
許多中國初創(chuàng)企業(yè)都是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的一份子。與大型企業(yè)相比，他們更加靈活和敏捷，這使得初創(chuàng)企業(yè)能夠解決當(dāng)前價值鏈中低效和落后的問題，以及如何快速采用新技術(shù)方面的問題。因此，許多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司都建立在軟件、數(shù)據(jù)處理和人工智能方面的競爭優(yōu)勢之上。他們利用這些優(yōu)勢來為諸如醫(yī)療保健和醫(yī)藥、教育、娛樂、零售和出行等行業(yè)提供解決方案。與此同時，中國的科技巨頭（百度、阿里巴巴和騰訊）正積極為這些初創(chuàng)企業(yè)提供資金和投資，同時也在集團(tuán)自身內(nèi)部進(jìn)行開發(fā)來獲取類似的能力。除了政府政策和初創(chuàng)企業(yè)在新興技術(shù)方面的能力之外，中國人口數(shù)量及他們對新技術(shù)和解決方案的需求也是創(chuàng)新的主要驅(qū)動力。例如，網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)的快速增長，部分原因是很多人想通過當(dāng)司機(jī)來貼補(bǔ)他們的收入。同樣，奧緯咨詢（Oliver Wyman）最近進(jìn)行的人口出行調(diào)查顯示，33%的中國受訪者表示，他們“非常有可能”從公共交通轉(zhuǎn)向選擇自動駕駛汽車，而美國和德國分別只有13%和12%。另有50%的中國受訪者表示，他們“可能”會轉(zhuǎn)而選擇自動駕駛汽車。在中國創(chuàng)新型初創(chuàng)企業(yè)的成功案例中，有五個因素顯而易見。首先，他們采取強(qiáng)烈的以客戶為中心的方法，并提出明確的價值主張。其次，他們與那些愿意在必要時外包的老牌企業(yè)進(jìn)行合作。第三，他們能夠獲得資金支持——不僅來自科技巨頭，還包括風(fēng)險投資家、私募股權(quán)公司和現(xiàn)有企業(yè)在內(nèi)的投資者。第四，他們在自由試驗(yàn)和專注于產(chǎn)品之間保持平衡。最后，他們善于培育和利用生態(tài)系統(tǒng)。中國在人工智能領(lǐng)域迅速崛起，這是其在顛覆性創(chuàng)新方面取得進(jìn)展的最好例證之一。中國在人工智能方面的研究論文數(shù)量、引用次數(shù)和專利數(shù)量居全球之冠，擁有全球約10%的人工智能人才庫。中國擁有超過1000家人工智能公司，僅次于美國，位居世界第二。北京有大約400個這樣的公司，是世界上人工智能公司最密集的城市。就人工智能初創(chuàng)企業(yè)獲得的風(fēng)險投資而言，中國也是全球領(lǐng)先者。中國的科技巨頭還通過內(nèi)部人才培養(yǎng)、實(shí)驗(yàn)室和數(shù)十億美元的研發(fā)投入，專注于開發(fā)基于人工智能的產(chǎn)品。
所有的這些投入都是因?yàn)橛幸粋€清晰的愿景，即到2020年中國在人工智能領(lǐng)域具有全球競爭力，到2025年實(shí)現(xiàn)重大突破，到2030年取得世界領(lǐng)先地位。政府已經(jīng)降低了該行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，并允許其能夠訪問最重要的人工智能資源——原始數(shù)據(jù)。例如，對于人臉識別初創(chuàng)公司來說，訪問擁有160萬張人臉的數(shù)據(jù)庫至關(guān)重要，這類公司主要是為公共安全、邊境控制和金融解決方案等智能安全平臺開發(fā)產(chǎn)品。在國內(nèi)電信和計(jì)算機(jī)巨頭提供的強(qiáng)大硬件的支持下，大規(guī)模的數(shù)據(jù)訪問使中國初創(chuàng)企業(yè)能夠開發(fā)出更全面的算法。截至2019年6月，中國有超過8.5億互聯(lián)網(wǎng)用戶。因此，中國的科技公司可以通過網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容、在線瀏覽、應(yīng)用程序交互、數(shù)字購物、聲音數(shù)據(jù)庫和其他方式大規(guī)模收集數(shù)據(jù)。在中國，對消費(fèi)者有利的行為尤為重要，因?yàn)榕c其他國家相比，中國人更有可能為了獲得更好的應(yīng)用功能而選擇犧牲隱私。例如，微信的服務(wù)器每天記錄超過1億次呼叫，這對于開發(fā)強(qiáng)大的語音識別功能十分有利。而沒有自己數(shù)據(jù)池的初創(chuàng)公司可以通過與目標(biāo)行業(yè)合作來解決這個問題。以醫(yī)療保健為例，領(lǐng)先的初創(chuàng)公司與全國各地的醫(yī)生和醫(yī)院廣泛合作，收集和處理數(shù)據(jù)，以優(yōu)化他們的算法。這些數(shù)據(jù)使他們能夠開發(fā)智能醫(yī)學(xué)成像、研究臨床決策支持平臺，從而支持更快、更準(zhǔn)確的診斷并改進(jìn)治療解決方案。還有一個例子，創(chuàng)業(yè)企業(yè)從視頻流和機(jī)動車識別數(shù)據(jù)庫中搜集微觀數(shù)據(jù)來研究城市交通管理。中國的人工智能初創(chuàng)企業(yè)大多精于語音和視覺產(chǎn)品以及自然語言處理，而在其他方面如相關(guān)硬件研發(fā)生產(chǎn)上相對薄弱，從而在自動駕駛汽車開發(fā)等領(lǐng)域仍落后于歐美同行。然而，中國正匯聚越來越多的支持和力量來培育這些生態(tài)系統(tǒng)。中國的機(jī)構(gòu)、企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)利用積極的監(jiān)管和經(jīng)濟(jì)風(fēng)向，推動中國創(chuàng)新的增長。國內(nèi)市場有助于企業(yè)維持高水平的生產(chǎn)，使中國生產(chǎn)商在進(jìn)軍全球市場之前具備經(jīng)濟(jì)可行性。
與此同時，消費(fèi)者對新產(chǎn)品和新技術(shù)的需求鼓勵了他們努力創(chuàng)新。這促使中國企業(yè)采取創(chuàng)新手段，在競爭對手中脫穎而出，并滿足客戶的需求，解決現(xiàn)有系統(tǒng)的落后和效率低下問題，同時還能瞄準(zhǔn)新的客戶群。展望未來，這些公司需要在管理和商業(yè)模式創(chuàng)新方面積累專業(yè)知識，以完善其產(chǎn)品和工藝創(chuàng)新。歐洲和美國應(yīng)如何應(yīng)對中國向創(chuàng)新強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變？如果西方國家想要保持其競爭優(yōu)勢，它們就必須加大研發(fā)投入，同時為協(xié)同創(chuàng)新的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。西方國家已經(jīng)開始采用中國初創(chuàng)企業(yè)的技術(shù)和趨勢。最近有一個例子，F(xiàn)acebook和其他社交媒體渠道希望進(jìn)入跨平臺的移動支付系統(tǒng)，模仿中國的微信等超級應(yīng)用。相比之下，中國的初創(chuàng)企業(yè)需要灌輸更多的全球思維。在過去，甚至在今天，大多數(shù)中國初創(chuàng)企業(yè)都專注于國內(nèi)市場?？紤]到中國國內(nèi)市場的規(guī)模，這無可厚非。然而，要想成為全球領(lǐng)導(dǎo)者，中國初創(chuàng)企業(yè)需要開始制定針對國際市場的統(tǒng)一戰(zhàn)略計(jì)劃。就像字節(jié)跳動（Bytedance）的短視頻媒體應(yīng)用TikTok一樣，創(chuàng)業(yè)公司在向全球推出解決方案時需要靈活性，以充分利用先發(fā)優(yōu)勢。否則，中國的一些初創(chuàng)企業(yè)不斷失敗也不足為奇。無論如何，他們的想法以及他們對創(chuàng)業(yè)精神的投入所帶來的技術(shù)和社會轉(zhuǎn)變，不僅對中國，甚至對全球都將產(chǎn)生持久的影響。、作者：Heiko Rauscher and Srinath Rengarajan
來源：https://www.oliverwyman.com 2019年12月
編譯：《啟迪觀察》
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